昨日は、司法修習生が弁護士・裁判官・検察官になるための登竜門、通称「二回試験」（司法研修所の卒業試験。司法試験から数えて２つ目の試験なので「二回試験」と呼ばれています。）の合格発表でした。
今年は、不合格者が１６名だったとのことですので、よほど大きなミスをしない限り合格できたのではないかと思います。受験者数が約１５００人ですから不合格率は１パーセント程度だと思います。
　こうなると、周囲からは「９９パーセントも合格できるのだから余裕だろう」と思われるかもしれませんが、だからこそ、プレッシャーはものすごいものがあります。「１パーセントの中に入ったらどうしよう」、「不合格だった場合、周囲からどう思われるんだろう」っていう恐怖感はなかなか大きいものです（少なくとも、私が受験したとき、私はそう思っていて怖かったです。）。７２期の司法修習生のみなさんにはプレッシャーに負けることなく頑張ってほしいと思います。

　二回試験の合格発表の季節になると、私自身の体験を思い出してしまいます。私の場合、初日の試験科目である民事裁判において、大失敗をしてしまったため、不合格間違いなしと思っていました。初日の失敗によって意気消沈し、その後の４科目（刑事裁判、刑事弁護、民事弁護、検察）については「どうとでもなれ」という投げやりな気持ちで全く緊張することなく受験したことをよく覚えています。リラックス？して受験できたので、よかったのかもしれません。
　結果として、合格していたのですが、我ながら「よく合格できたな。」というのが率直な感想でした。私が受験したときは、不合格者数は１０１名、不合格率は５パーセント強でした。検察科目による不合格者が多かったと記憶しています。

　私の場合、受験が終わってから合格発表までの間に、翌年の二回試験までどうやって過ごそうかといろいろ悩みました。憂鬱だったため、同期の修習生らとの卒業旅行にも行けませんでした。
　今年不合格となった修習生についても、来年度の二回試験までの過ごし方について同じようにいろいろと悩まれるかもしれません。もしかしたら、内定先から内定取り消しを受けるかもしれませんし、そのまま内定先で事務員として雇ってもらえるかもしれません。しかし、いずれにせよ、今年の試験のミスを分析した上で、不合格となった修習生同士で密に連絡を取り合い、来年度の試験までモチベーションを維持することが何より重要だと思います。
　二回試験に落ちても来年度合格すればよく、合格した修習生に比べて弁護士になるのが１年遅れたとしても、その後の努力次第で容易に追い抜けます。ということで、今年不合格だった修習生のみなさんには、早く気持ちを切り替えて、頑張ってほしいと思います。
　

　あっという間に夏も過ぎて、すっかり秋めいてきましたね。気づけばもう１０月。今年も残すところ、あと３ヶ月しかなく、年をとるたびに、１年を短く感じるようになっています。

　さて、今日は、タイトルにあるとおり、私の好きなバイクについて話したいと思います。
ちょうど１年くらい前に、１０年ぶりにバイクに乗るようになりました。大学生のころに憧れていたハーレーダビッドソンを購入しまして、今も時折バイクに乗って通勤したり、接見にいったりしています。プライベートでバイクに乗るというよりもほぼ仕事利用といえる状態でして、「だったら原付きで十分よね」という葛藤と日々戦っていますが、いつか鎌倉や奥多摩、信州、山梨あたりに行ってみたいという思いを抱いています。

　私は今年で３８歳ですが、そんな私にとって９０年台に発売されたバイクは懐かしく、当時有名だったバイクを集めたいという気持ちがあるんですが、昨日、スズキが新型カタナを発表しました。バイク好きの人しか「カタナ」のことはわからないと思いますが、１９８０年台に発売されてから、一時途切れはしたものの、２０００年まで発売された名車です。排気量は１１００ｃｃ、デザインはハンス・ムートという外国人デザイナーによるもので、名前のとおり、日本刀を意識してデザインされた唯一無二のバイクです。
　そんなバイクの新型ということで興味津々だったわけですが、新型は水冷エンジン、アップハンドルということなので、「買いたい」という気にはなりませんでした。カタナといえば、空冷エンジン・セパハンという固定観念が私にありますので、なかなかその固定観念を払拭することができないのです。元々、水冷エンジンの乗り味より空冷エンジンの乗り味が好きという個人的な嗜好もありますのでね。せめて、スズキのお家芸ともいえる油冷エンジンを復活させてほしかったなぁなんて思うのは贅沢なんでしょうかね。

　新型のカタナはフューエルインジェクションですから、キャブレターの旧型と比べて、維持するのが圧倒的に楽ではあります（なお、近年発売されるバイクは全てフューエルインジェクションだったと思います。）。馬力も旧型の９５馬力程度に比べて１５０馬力までパワーアップしています。いざ運転したら楽しいだろうなぁと思いますね。しかし、上記で指摘した点に加えて、新型カタナのタンク容量が１２リットルしかないことも、私にとってはマイナスポイント。都内で乗る分には、十分すぎる容量なんですが、「いつかツーリングで遠方にいったときに航続距離が微妙だなぁ」なんていう思いが頭をよぎりますので、せめてあと５リットルくらいはほしいよねと思ってしまいました。

　そんなわけで、私としては、いつかは、新型ではなく旧型のカタナを手に入れたいと思っているのですが（こんなふうに思うのは、私がいい年したおっさんだからでしょうね。若い年代の方は迷うことなく新型カタナを買うでしょう。）、旧型のカタナは年々中古価格が上昇しておりまして、厳しいものがありますね。特に、２０００年に１１００台限定で発売されたファイルナルエディションのお値段はすごいことになってます。中古車なのに新車発売当時の価格を遥かに超えている車体ばかりが売られています。一体いつになったら買えるんでしょうか…。

　ということで、現実逃避はこれくらいにして、そろそろ仕事に戻ります（笑）。

　

　本日、司法試験の合格発表がありましたね。

　最近、法曹界は人材不足（２，３年前と比べて、求人に対する応募が減っているという意味ですが）なので、今年の合格者数はどうかなと気になって見てみました。法務省のサイトへのアクセスが殺到しているようでなかなか開けなかったですが、やっと見れました。

　今年の合格者数は１５２５人、合格率は２９．１１パーセントとのことです。合格者数は昨年より１８人減ですが、合格率は上がったようですね。
最年少合格者として１９歳が１人いますが、高校在学中に予備試験に合格された方のようです。すごいですね。一体いつ勉強していたんでしょうか。

　法科大学院別合格者数は、１位が京大の１２８人、２位が東大の１２１人、３位が慶応の１１８人、４位が早稲田の１１０人、５位が中央の１０１人ということでした。これは例年とほぼ同じですね。

　合格されたみなさん、おめでとうございます。これから司法修習が始まるまでの間、ゆっくり休むなり、遊ぶなりして楽しんでください。修習が始まるとまとまった休みは２回試験後までとれなくなりますので。

　

　いつの間にか、８月も下旬にさしかかってきましたね。年を重ねるごとに、月日の経過を早く感じるようになっています。

　今回、仕事で関西方面に出張に行ったついでに故郷の京都に立ち寄ってきたのですが、京都は相変わらず蒸した暑さというんでしょうか、湿度が高くて、外にいるだけで汗が噴き出してくるような暑さでした。

　で、唐突ですが、関西出張中に富田林警察署において弁護人との接見後に被疑者が逃亡した事件のことが頭をよぎりましたので、そのことについてこのブログで触れたいと思います。当事務所の大阪事務所に立ち寄ったのですが、今も被疑者がひったくりを繰り返して潜伏しているというのはなかなか怖いですね。一時的に滞在していた私がそう感じたならば、住民の方々の不安はもっと大きいと思います。

　報道が真実か否かはさておいて、その報道によれば「被疑者は接見室のアクリル板を蹴破って、隙間から逃亡した」可能性が強いということですが、この点は私にとっては謎ですね。私は、弁護士になりたての頃から今日まで、毎年数件の刑事事件を担当していまして、主に東京のいろんな警察署に接見に行きますが、どこも接見室を区切るアクリル板は二重構造になっていて、蹴破れるようなものではないんですよね（あくまで感覚ですが、けっこう分厚いです）。なので、これをどうやって蹴破るのかなっていうのが最初に浮かんだ疑問です。
　もしかしたら、富田林警察署の接見室のアクリル板は二重構造じゃないのかな、警察署の建物が古いのかな、なんていろいろ考えています。

　それから、今回の事件について、インターネット上のやりとりを見ていると「弁護士（弁護人）が被疑者とグルになって被疑者を逃亡させたんじゃないか。」なんて
意見が出ていますが、これはあり得ないでしょうね。弁護士の全員がそう考えてるんじゃないかってくらいにあり得ないことだと思います。弁護士が被疑者の逃亡に手を貸すメリットは皆無ですから。「被疑者からお金もらって手助けしたんじゃないか。」なんて意見がありそうですが、そんなお金があるならばこの被疑者は強盗や窃盗をやってないと思いますし、弁護士が被疑者の逃亡を手助けした場合、重い懲戒処分（少なくとも業務停止は間違いないでしょうね。）を受けることになるので、そもそも、いくらお金を積まれてもやらないと思いますね。

　今回の弁護人の落ち度は、接見終了後に留置係の職員に声掛けをしなかったことくらいでしょう。この点について、確かに、接見が終わった後に受付に職員がいないことがたまにあります。そういうときは、担当職員が留置場の中に入っていることが多いのでしばらく待ちますが、出てこない場合には、接見が終わった被疑者に対して、「ドアを叩いて（トントンとノックする程度）職員（を呼んで接見が終わったことを知らせて」と伝えてそのとおりやってもらったり（留置場の中にいる方がほぼ間違いなく気づきます。）、受付の外にいる他の係の職員（警察官）に声をかけてから帰るようにしています。
　でも、受付に担当職員がおらず、しばらく待っても誰も現れず、留置場のドアをたたいても中に入っている職員が気づかず（反応がなく）、受付の外に警察官もいなかった場合を想定すると、今回の報道を見るまでは、そのまま帰ってしまう可能性があったかもしれません。まぁ、そもそも、そんな場合はほぼないと思いますが。実際、ドアを開けると音がなりますしね。
　いずれにせよ、弁護士も気を引き締めて対応しないといけないと再度認識するきっかけになりました。上記の通り、些細な気の緩みが被疑者の逃亡といった重大な結果につながることがあるわけなので。
　


　

　

　お盆真っ最中ですが、まだまだ暑さが厳しいですね。
この時期は、期日もあんまり入らないため、溜まった仕事（起案）に集中できたりして、けっこう落ち着いて過ごせています。

　さて、今回は、久々に労働法について書こうと思います。あいかわらず、当事務所では、労働関連事件を相当数受任しており（昔と異なるのは、労働者側
だけでなく使用者側でも担当することが増えたことです。）、その解決にあたって日々いろいろな裁判例や文献を参照しています。
　で、今回は、確か以前にこのブログで書いたことがあるのですが、実務家（弁護士）が労働事件を担当するにあたってお勧めの本を紹介できればと思っています。
というのも、前回書いたときから数年経過しており、その間にわかりやすい本がたくさん発売されたからです。
　なお、以下はあくまで私の主観でしかありませんので、あしからず。

　まず、労働事件をやる場合、疑問に思った点について、初めに手に取って確認するのは、菅野和夫教授の「労働法」（最新のものは第十一版補正版ですね。）（弘文堂）になりますね。水町勇一郎教授の「労働法」（第７版）（有斐閣）や荒木尚志教授の「労働法」（第３版）（有斐閣）、土田道夫教授の「労働契約法」（第２版）（有斐閣）といったそれなりにボリュームがあってわかりやすい基本書がいくつも刊行されていますが、いまだに菅野和夫教授の労働法が実務に与えている影響は絶大だと思います。鉄板ですね。

　次に、労働事件を（主に）使用者側の立場で多数担当されている岩出誠弁護士の「労働法実務体系」（民事法研究会）もわかりやすくて、参考になります。こちらは、裁判例の引用が豊富で調べるとっかかりになります。

　以上に加えて、山川隆一教授・渡辺弘裁判官編著の「最新裁判実務体系　労働関係訴訟Ⅰ～Ⅲ」（青林書院）、白石哲裁判官編著の「裁判実務シリーズ　労働関係訴訟の実務」（第２版）（商事法務）、佐々木宗啓裁判官ほか編著の「類型別　労働関係訴訟の実務」（青林書院）、渡辺弘裁判官著の「リーガルプログレッシブ　労働関係訴訟」（青林書院）あたりを読めば、ほとんどの事件について（知識面に限っては）解決の糸口が見えると思います。中でも、「類型別　労働関係訴訟の実務」は、事件を担当していて疑問に思う点について、Ｑ＆Ａ方式で丁寧に解説されていて、とてもわかりやすいです。個人的には、これは名著だなと思いました。
　これらの書物は、いずれも地裁労働部勤務経験のある裁判官が主に執筆しており、学者が執筆している基本書には書かれていないような実務的な話に分量を割いて書かれていたりしますので、労働事件をやる弁護士は必読だと言っても過言ではありません。
　あと、山口幸雄裁判官ほか編著の「労働事件審理ノート」（第３版）（判例タイムズ社）もはずせませんね。これを読めば、労働事件の要件事実の基礎を勉強できます。

　以上、労働事件をこれから担当される弁護士になりたてのみなさんの参考になればと思います。なんだかんだで何冊も挙げていますが、特定の分野を調べるだけなら、さっと目を通せますので、「多すぎて読めない」ということはないと思います。
　

　今年は昨年以上に暑く感じていますが、みなさんはいかがでしょうか。

　昨年までは、読書以外に趣味もなく、毎月出張で各地に行っているので旅行にも興味がない、ということで漠然と過ごしていましたが、
今年は、昨年１１月に購入したバイクがありますので、どこかに走りにいけたらなと思っています。これまではほぼ仕事でしかバイクを利用していなかったので（警察署や裁判所に行ったりしてました。）、この夏こそは！！ということで日帰りツーリングを考えています。せっかくなので、数日間走りに行きたいところですが、職業病なのか、数日間仕事を離れるのは怖いと感じてしまう自分がいます。

　とはいえ、暑い日にバイクに乗るのはかなりキツイ。「風を受けて涼しそう」なんてイメージを抱かれやすいのですが、実際は「熱風を受けているような感じ」でして、夏場の日中はしんどいです。日が沈んだ後は涼しく感じるんですけどね。
　特に空冷バイクはエンジンからくる熱がすごくて、ヒーターにまたがっているようなもんですから、より一層、夏場を苦手としています。こういうことを踏まえると、
体力の消耗が少ない日帰りツーリングばちょうどいいのかもしれないですね。
　行先は決まっていませんが、関東近郊で日帰り可能な長野、山梨、静岡あたりで考えています。

　以上、とりとめなく書いてきましたが、皆さんもよい夏休みをお過ごしください。

　

　前回のブログで、健康診断で芳しくない結果（数値）が出たと暗にお伝えしましたが、
先日、詳細な結果が自宅に届きました。
　やはり数値がよろしくなくて、精密検査・経過観察等の文字が躍っていました。ここ数日、糖分を控えるよう意識していますが、
食生活の改善が数値となって表れるにはどの程度時間を要するのか、興味があります。
　しばらく放置していたことを反省し、来年も健康診断を受診するつもりですが、そのときまでに各種数値が変わっていてくれたらいいんですけどね。

　食生活の改善に加えて、代謝のよい身体をつくるべく、何か運動を始めようと考え中です。

　さて、ここからが本題ですが、先週の土曜日・日曜日の２日間にかけて、熱海で司法修習第６１期１０周年記念大会・クラス別懇親会が行われて、私も参加してきました。直前に西日本を大雨が襲ったため、急遽参加できなくなった方も大勢いたと思いますが、それでも６００人くらいが出席したようです。
　服装については「カジュアルウェアでよい」旨事前の案内に記載されてましたが、「短パン、Tシャツ、サンダルは遠慮してください。」とも記載されていたので、
「どこまでカジュアルが許されるのか。」、「ジーパンで行ってもいいのか。」とどうでもいいことで悩んでいました。結果として、私はチノパンで参加しましたが、ジーパンの方も何名もいましたね。来年度１０周年記念大会が行われる６２期の方の参考になれば（笑）。

　熱海には品川から新幹線や伊豆急行で一本で行けるので、移動はとても楽でした。久々に同期と話せて、いろいろ参考になりましたし、楽しくもありました。
１０年間ずっと同じ法律事務所に勤めている人もいれば、独立して自分の事務所を構えたり、企業内弁護士になったり、任期付き公務員になったり、留学して海外の弁護士資格を取得した人もいて、本当に進路は様々でした。ここ数年間、「弁護士は儲からない。」、「弁護士は割に合わない」という話をよく耳にしますが、今回の懇親会でいろんな人と話をした結果、弁護士の将来は世間で言われているほどには暗くないと感じました。
　もちろん弁護士が楽な仕事ではないことは間違いないですが、それは弁護士に限らずどんな仕事にも当てはまることなので（どんな仕事にもその仕事特有の大変さがあります。）、これから弁護士を目指す方には、悲観的になることなく頑張ってもらいたいと思います。なお、１０年以上昔に比べたら弁護士業界の競争が激化していることは間違いないですが、どんな業界でも一定の競争はありますから、この点もそれほど気にしなくてよいと思います。

　来年以降に１０周年を迎える６２期以降のみなさんには、参加して損はないとお伝えしたいと思います（このブログを見てくれている方がどのくらいいるのか疑問ですが）。

　

　タイトルのとおり、健康診断は毎年ちゃんと受けたほうがいいです。自分は大丈夫、という根拠のない自信は危険です。

というのも、私は昨日、５年ぶりくらいに健康診断（人間ドック）を受けてきたのですが、いろいろな数値がヤバかったです。
５年間もの間積もりに積もった不摂生な生活のツケは、わかりやすく数値に表れていました。よくある後悔ですが、「もっと早く健康診断受けていれば」と思っても、
後の祭りでして、過ぎた時間は戻りません。

　これから、私は、食生活を見直し、規則正しい生活を心がけ、適度な運動をする、ということで生活態度全般を改善しようと思いますが、不摂生で傷んだ私の体が
どこまで回復するのかはわかりません。

　ということで、繰り返しになりますが、このブログを読んでくれている皆さん、健康診断はちゃんと受けましょう。忙しくて１年、２年と健康診断を受けずに過ごし、そうなると、結果が怖くて３年目、４年目も受けれず、という悪循環に陥ったのが私でございます。早く受けるに越したことはないので、皆さん、怖がらずに是非。

　久々に司法試験ネタについて書きたいと思います。

　平成３０年の司法試験の短答式の結果が発表されましたね。受験者総数４８０５人、短答式合格者３２３８人で合格率は６７．３％だったようです。
そして、驚くべきことに、予備試験組の合格率は９９．５％（４３３人受験して、４３１人合格）だったようですね。法科大学院トップ合格率は、京都大学の８８．９％。
予備試験組、恐るべしですね。法科大学院トップの京都大学よりも合格率がはるかに高いわけですから。

　今後の法曹になるためのオーソドックスなコースは、①大学在学中から法科大学院合格に向けた勉強とともに予備試験の勉強を行い、大学在学中に予備試験・司法試験合格を目指す（法科大学院は保険的な意味合い）、②大学在学中に予備試験に合格できなかった場合には法科大学院に進学し、法科大学院進学後も予備試験を受験して合格を目指す、ということになりそうですね。というよりも既にそうなっているのかもしれません。

　法科大学院の授業料やその間の生活費のことを考えると、予備試験→司法試験というコースがお財布にも優しいですし、予備試験通過組というキャリアは就職においても有利に働きそうな感じがありますから（そういう噂をよく耳にしますが、実際はどうなんでしょうか。個人的には、経歴よりも人柄や伸びしろが一番重要だと思うんですけどね。）、予備試験を受験する人は今後も増えそうですね。他方で、法科大学院受験者数は減少の一途をたどっているようで、寂しく思います。

　一昔前の法曹への人気を回復するにはどうしたらいいんでしょうかね。以前は「司法試験に合格しても就職難」と言われていましたが、今はそうではないと思います。昨年から今年にかけては売り手市場と言われているくらいですから、（こだわりをもって選ぶのでなければ）就職先に困ることはありません。
　また、売り手市場になっていますから、待遇も数年前に比べて全体的によくなっていると思います。他に気になることといえば、ＡＩの発達による将来的な弁護士業務そのものの減少でしょうが、個人的にはそうなるのはまだまだ先だと思いますね。これは実際に事件を担当したことがないとわからない感覚だと思いますが、当事者が勝ち負けだけにこだわっていることは少なく（大企業はどうかわかりませんが。）、ＡＩによる判断だけでは代替できないことが多分にあると感じています。

　法曹（特に弁護士）は、ときには他人の人生に深く関わることもあって責任は重大ですし、日々新たな知識を補充すべく自己研鑽が必要ですから楽な仕事ではありませんが、その分やりがいも大きいといえます。ですので、興味のある方には積極的に目指してほしいと思います。まぁ、数年前だったら、就職状況も待遇も厳しいものがあったので、こんな風に積極的にはオススメできなかったんですけどね（笑）。

　半年ぶりの更新になります。半年間も放置していたのは初めてかもしれず、マニアックなこのブログの読者もいなくなってしまったのではと不安に思いつつあります。

　さて、世間ではこの半年間でいろいろなことがありましたが、私の生活は相変わらずです。仙台、福岡、大阪の３支店に行くとき以外は、ほぼ恵比寿にある事務所で
仕事しており、恵比寿駅直結のアトレに入っている有隣堂書店に立ち寄ることが日課となっています。あえて言うならば、最近、労働事件と交通事故事件、家事事件の３つの分野の依頼が増えた一方で刑事事件の依頼が減ったように感じます。まぁ、刑事事件は留置先の警察署への移動に時間がかかりますので、業務の負担という意味では楽になってよかったのかもしれません。

　あと、ようやく念願だったバイクを購入したことが昨年度の個人的なビッグニュースと言えるかもしれません。あまり乗る暇がなく、初回オイル交換すら完了していないのですが、もっぱら、警察署や少年鑑別所にバイクで行くようになりました。司法修習中の就活資金（山口から関西、関東への移動交通費）が枯渇したことがきっかけで、それまで大事に乗っていたバイク（カワサキのゼファー１１００）を手放したので、約１０年ぶりの復活ということになります。
　天候に左右されますから、もちろんバイクよりも車の方が快適度は断然上なんですが、開放感や運転する楽しさという点では車よりもバイクが勝っていると思っています。ということで、このブログを読んでくださっている皆様、一度はバイクに乗ってみてはいかがでしょうか。よく「バイクは危ない」、「転倒したら命を落とす」なんて言われますが、無理なすり抜けをしたり、スピード違反をしたりしなければ、意外と安全ですよ。

　ということで、今日はこのへんで。ＧＷで天気もよくて、まさにバイク日和なんですが、今日はおとなしく事務所で起案しています。